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◆シンガポール航空◆福岡便再開も4月~9月期2600億円赤字

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シンガポール航空が、4月~9月期2,600億円の最終赤字と発表。2019年同期は157億円の黒字。新型コロナの影響で、1,000億円超の航空機の減損処理やリストラ費用計上が影響。
11月5日から福岡線再開も急激な回復は見込めない。
先日、全従業員17,000人の約25%、4,300人のリストラ策を発表したシンガポール航空。
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4月〜9月期では、大型機A380などの減損処理が影響した模様…
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ドル箱の欧米路線をカバーする大型機のA380などの積極投資してきたが、新型コロナで足かせに…
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タイ航空の様に飛行機を売り出しても、この環境で売れるわけもなく…
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がんばれシンガポール航空!

◆タイ航空:飛行機売却◆希望者は11月13日までメール下さい!

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タイ航空が、航空機の販売をウェブサイトで公開。11月13日まで公開入札の形で34機、多くが1990年後半〜2000年初頭の機種。新型コロナの影響で多くの航空会社が経営難の状況でタイ航空の希望は叶うのか?

◆感染症危険情報◆タイ、ベトナム、シンガポールなど9カ国引き下げ

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タイ、ベトナム、シンガポールを含む9カ国の感染症危険情報が引き下げ。これまでの『渡航中止勧告(レベル3)』から『渡航自粛(レベル2)』に変更。他には、オーストラリア、ニュージーランド、中国(香港)、台湾、ブルネイ、韓国。

◆シンガポール航空◆早期退職1,900人+リストラ2,400人

◆シンガポール航空◆早期退職1,900人+リストラ2,400人
シンガポール航空経営陣が、社員との対話集会で4,300人の人員削減を発表。内訳は、早期退職で1,900人、会社都合のリストラで2,400人。2019年8月時点の全従業員17,000人の約25%が対象。

シンガポール航空4~9月期、2600億円の最終赤字

旧型機26機を減損処理した

記事引用先:日経新聞

シンガポール航空が6日発表した2020年4~9月期決算は、最終損益が34億6700万シンガポールドル(約2600億円)の赤字だった。前年同期は2億560万シンガポールドルの黒字。新型コロナウイルスの影響で需要の低迷が続くなか、大型機などの減損処理に伴い13億3300万シンガポールドルの特別損失を計上したことが響いた。
売上高は16億3400万シンガポールドルと同80%減った。同社は国内線を持っていない。中国やマレーシアなど一部の海外路線は再開したが、多くの国では出入国制限が続き、旅客数は99%減った。
減損対象となったのはエアバスの超大型機A380を7機含む計26機。同社は燃料効率の良い新型機へのシフトを急いでおり、環境負荷の大きい旧型機の処理は今後も続くとみられる。
また、人員削減の費用として4200万シンガポールドルを計上した。同社は新型コロナ禍でグループ全体で4300人が余剰となった。早期退職制度などを活用した自主的な離職が増えたため、会社都合によるリストラは9月に発表した2400人から2千人に減った。

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福岡空港国際線、じわり再開 シンガポールなど

記事引用先:日経新聞

新型コロナウイルスの感染拡大で運休が続いていた福岡空港(福岡市)発着の国際線が、少しずつ再開し始めている。5日にはシンガポール便が7カ月半ぶりに運航した。日本政府の入出国条件の緩和でビジネス利用を期待するが、当面は旅客数は厳しい状況で、需要喚起やプロモーション目的の「先行投資」の意味合いが強い。

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◆日本人のタイ入国は?

◆タイ入国制限撤廃◆ビザ無し滞在30⇒45日間に延長<期限付>
タイ政府が、2020年3月から続いた非常事態宣言の解除を発表。10月01日からタイ入国時のワクチン接種証明又は陰性証明提示の撤廃。ビザ免除国からの渡航者の滞在可能期間を30日から45日間に延長。
◆タイ入国情報◆外国人入国カード(TM6)空路は暫定免除
タイ政府が、空路で入国する外国人入国カード(TM6)記入を免除。入国審査の渋滞緩和のための暫定措置のため、タイ入国者は最新情報の確認が必要。以前から必要性に疑問あり評判の悪いTM6、いっそのこと永久にやめれば?

 

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